Leggevo ieri su La Repubblica<\/i> (quella di carta: unico vantaggio dei viaggi per lavoro ? che stai in prima classe e ti portano il giornale) dell’improvviso, esponenziale aumento dei SUV, Sports Utility Vehicles<\/i> nel traffico italiano. In altre parole, le nostre strade (notoriamente strette, piene di sensi unici e quasi sempre ingorgate gi? cos?) sono invase dai gipponi.<\/p>\n
E allora?
\nAllora cosa? A parte essere grossi come autobus di linea e pesanti come una mandria di tori, i gipponi inquinano. Buttano fuori dallo scappamento una quantit? spaventosa di monossido di carbonio, perch? ciucciano carburante come idrovore. Ingombrano, puzzano, e per di pi? sono solo in apparenza stabili: la probabilit? di ribaltarsi con un SUV ? tre volte maggiore rispetto a un’utilitaria. L’equivalente, in termini di elongatio penis<\/i>, del farsi un pisello finto col Pongo.<\/p>\n
Guardateli, questi gipponi, quando ne incontrate uno al semaforo. Vi salteranno subito all’occhio, lampanti, la farloccheria, la mania di grandezza e l’imbecillit? del guidatore. Queste vetture, progettate per viaggiare su terreni scoscesi, sassi, pendenze che se non hai un minimo di quattro ruote motrici e un motore della stramadonna non sali di un millimetro, si presentano agli incroci cittadini sempre immacolate, e guidate non gi? da un rude campagnolo e\/o possidente terriero del Chianti, uso ad esplorar sassaie, ma da un’esile signora bionda con pesanti bracciali ai polsi, una media di cinque anelli d’oro per mano e il telefonino incollato all’orecchio.<\/p>\n
? lei, ? ancora viva. ? il Puttanone di cui parlavano Gino e Michele gi? negli anni ’90. Non solo non si ? estinta, ma si ? riprodotta, e dieci anni dopo la sua prole scorrazza a bordo della versione harder-better-faster-stronger <\/i>del suo gippone. <\/p>\n
Lei, nel frattempo, si ? convertita alla Smart e sfreccia per le vie del centro tagliando la strada a tutti.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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